相信纯电车在国内已经是大趋势了，毕竟销量不断上涨，市场占有率逐渐提升是有目共睹的。尽管还有不少用户对纯电车持有不同态度，但这并不能成为纯电车发展的障碍，反而是未来纯电车不断发展的方向，毕竟这些用户是纯电车争取的对象。
睿蓝9作为今年12月份上市的一款全新纯电车，其产品力再度刷新大家的认知，其定位在中型SUV，而且全系标配超过200匹马力的电动机，标准续航有四百多公里虽然不能算多好的续航，但顶配还不到13万，10万多的起售价格，已经很有诚意了，对于不少用户来说还是非常值得期待的。
以在售的睿蓝9为例，其官方指导价为10.99万到12.99万之间，要知道这个尺寸级别的SUV，燃油车都不止这个价格，目前市面上纯电车更是普遍要到20万以上甚至30万这个级别，相比较睿蓝9的价格绝对是非常亲民了。
续航方面睿蓝9分为380KM和470KM两种续航版本，虽然续航的公里数不是很多，但如果只是用来做家用代步车，睿蓝9的表现也完全够用，并且还是7座车型，其诚意还是很足的。动力方面睿蓝9的电动机最大马力204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，在纯电车领域中不能算好，但绝对不差，尤其是考虑到睿蓝9的价格区间，更是划算。
外观方面睿蓝9的设计还是非常有特点的，作为吉利旗下的子品牌，睿蓝9的设计亮点颇多，首先是前脸层次感较强，而且分体式灯组搭配让睿蓝9看上去有不错的运动感、时尚感，另外睿蓝9的两个大灯还用镀铬条连接，视觉效果上还是很有科技感的，在气场上也不会让用户感到不足。
车身侧面睿蓝9的造型比较经典，可能也是为了照顾7座布局，所以车身整体比较方正，不过比例还算协调，也比较耐看。车尾部分睿蓝9就略显臃肿，尽管尾灯也采用横条连接，并且车尾的层次感比较强，但因为造型的原因，所以多少让睿蓝9看上去有些过于稳重，少了一些灵动感，不过考虑到睿蓝9是一款家用定位的SUV，也就能理解了。
来到内饰部分，睿蓝9的表现还是非常大气的，如果大家看过吉利豪越L的线的内饰和吉利豪越L比较相似，尤其是中控悬浮式设计的屏幕以及空调出风口的设计，这一点尤为明显，而且睿蓝9的内饰用料、做工也都比较精致，整个车内的档次感和质感都不错，完全超出用户的期待。
从配置的角度来看，睿蓝9的表现也相当让人满意。以睿蓝9的次低配版本为例，11.99万的定价，470KM的标准续航，配置上给到了前后排头部气帘、胎压显示、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、电动后备厢+位置记忆、无匙启动、无匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、大尺寸仪表盘+中控屏等等一系列的配置。相比起价格其配置堪称豪华。
从尺寸上来说，睿蓝9也是正儿八经的中型SUV表现，车身长度为4845毫米，轴距为2825毫米，最小离地间隙为135毫米，这个尺寸在同级别车型中也不会落入下风。
在实际空间方面，睿蓝9的前排头部空间表现还是比较不错的，另外得益于其车身造型比较方正，所以第二排的头部空间也还可以。但第三排确实不太尽如人意，除了因为7座SUV本身受限之外，也因为纯电车电池集成在车底盘，导致车内高度受限，所以舒适性更差一点，但无论怎么说，睿蓝9也是一款中规中矩的7座SUV。
睿蓝9作为吉利旗下的子品牌，其品牌力虽然不能说多强，但至少还是要比一些杂牌军更值得信赖，同时以睿蓝9的动力、配置、空间表现并且结合其价格，绝对是物超所值的。对于用户来说，如果睿蓝9上市之后没有其他销售套路的线这款车绝对是目前新能源车中性价比最高（没有之一）的车型，是非常值得推荐的。